浙江今年已通过船舶运输进口液化天然气超559万吨

12日，浙江省政府新闻办在舟山举行中国(浙江)自由贸易试验区大宗商品资源配置枢纽建设一周年新闻发布会。浙江海事局副局长王华渊回答中新社记者提问时透露，今年浙江已通过船舶运输进口液化天然气超过81艘次559.1万吨。

2024年11月8日，国务院正式批复《中国自由贸易试验区大宗商品资源配置枢纽建设方案》，全国首个大宗商品资源配置枢纽落地浙江。一年来，坚实的国际海事服务能力成为该省推动大宗商品资源配置枢纽建设的重要支撑。

王华渊介绍，浙江海事局在今年年初出台了助力自贸区大宗商品资源配置枢纽建设17项举措，通过优化交通流组织、压缩审批时限、一港同引等一揽子措施，助推浙江油气、铁矿、粮食储运以及外贸“新三样”出海等实现从小到大、从大到强的蝶变。

谈及如何提高海上运输效率，让民众和企业享受到更多实惠，王华渊以前述“559.1万吨”这一数字举例——以平均每艘船6.9万吨计，一船运输量够24.3万户家庭一年使用。

“我们会同地方相关部门，齐心协力把海上公路‘建宽’，把海上停车场(锚地)‘建大’，对载运天然气等危化品运输船舶实行‘一船一策’服务，让液化天然气可以通过海运源源不断、风雨无阻的输送进千家万户。海上‘供气’通道越稳定，运输‘气量’越多，到老百姓家里的‘气罐子’就越实惠。”他说。

在陆上，浙江海事局通过实施“直通车”服务、驻点前移服务，对相关头部企业、初创企业、转型企业主动上门提供定制化出海服务，把海事服务做在企业最需要的地方。比如引入吉利、比亚迪自有汽车滚装运输船，今年前三季度浙江新能源汽车通过滚装船出运达12.27万辆，是去年同期的5.6倍，满足了大批量载运出口需求。同时，海事部门对外贸出口“新三样”集装箱出运实施“同装同查”“直进直装”等服务，每个集装箱运转周期缩短2-3天、费用节省3000元。

此外，浙江还推出海事金融服务平台，首次将船舶安全检查等海事信息转化为企业融资信用凭证，破解航运企业融资难、银行向企业放贷难的双重困境。目前，该平台惠及全省1564家航运企业、5715艘船舶，自6月上线以来，已有82家企业通过该平台完成109艘次船舶抵押融资，担保债权总额达34.65亿元，助力银行贷款平均审批时长由5天压缩至2天，效率提升60%。